Prawdziwe efekty realizacji wielkich planów infrastrukturalnych mogą przerosnąć oczekiwania ich twórców. Tak było w przypadku budowy portu w Gdyni i magistrali węglowej. Dlaczego II RP zdecydowała się zrealizować kosztowną inwestycję zamiast polegać na dotychczasowych rozwiązaniach? Czy poczynione z rozmachem działania przyniosły opłacalne korzyści? Marcin Dobrowolski z redakcji HiCash przypomina historię wielkiej budowy i wskazuje na podobieństwa z projektem Centralnego Portu Komunikacyjnego. #HiCashHiStory


/
/artykul/5682/najwieksza-inwestycja-ii-rp-port-w-gdyni-i-magistrala-weglowa

Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką Cookies. Możesz samodzielnie określić warunki przechowywania lub dostępu plików cookie w Twojej przeglądarce.